|
W Wolbromiu
Zarząd
powiatu wstępnie zaakceptował warunki współfinansowania przez powiat
opracowania studium wykonalności wraz z elementami koncepcji przebudowy
drogi wojewódzkiej 783 Olkusz-Wolbrom-Racławice ze szczególnym
uwzględnieniem budowy obwodnic Wolbromia i Miechowa. Inicjatorem
wspólnej inwestycji jest Urząd Marszałkowski w Krakowie, któremu
podlegają drogi wojewódzkie.
Opracowanie studium wykonalności
będzie dopiero pierwszym krokiem na drodze do sfinalizowania tej
inwestycji, ale posiadanie tego dokumentu jest niezbędne do starania
się o środki unijne. Bez ich zaangażowania trudno będzie przeprowadzić
całą inwestycję, której koszt ostrożnie szacuje się na 50 mln zł. Nie licząc kosztów wykupu terenów pod obwodnicę, co może okazać się tyleż kosztowne, co czasochłonne.Przedyskutuj ten artykuł na forum.1 postów)
Według wstępnej
umowy dotyczącej współfinansowania i współpracy przy opracowaniu
studium wykonalności, marszałek deklaruje pokrycie połowy kosztów,
reszta miałaby spaść na gminy i powiaty, przez które przebiega ten
ponad 60 km odcinek drogi. Udział samorządów byłby proporcjonalny do
długości drogi na ich terenie. Przez powiat olkuski przebiega 27 km, a
miechowski 33 km tej drogi. Udział powiatu olkuskiego w opracowaniu
studium został wstępnie określony na 20 tys. zł.
Do studium wykonalności, a potem całej inwestycji miałyby się dołożyć
gminy, przez które przebiega droga, czyli Olkusz, Wolbrom, Gołcza,
Charsznica i Miechów.
Obowodnica dla Wolbromia, jest o tyle konieczna, gdyż obecnie tamtejszy
rynek jest miejscem, gdzie krzyżują się cztery uczęszczane drogi
wojewódzkie prowadzące do Olkusza, Krakowa, Miechowa i Pilicy.
Szczególnie utrudnione jest korzystanie z drogi w kierunku Miechowa.
Przebiega ona wąskimi uliczkami centrum miasta, na których z trudem
mijają się dwa samochody ciężarowe. Poprzedni burmistrz Jerzy Górnicki
przez kilka lat zabiegał o powstanie obwodnicy o długości prawie 8 km,
która otaczałaby Wolbrom od południowego wschodu łącząc "olkuską" drogę
783 z prowadzącą do Krakowa trasą 778 i dochodząc za miastem do drogi
"miechowskiej".
Przed dwoma laty pojawił się pomysł budowy "małej obwodnicy", która
zdaniem władz, choć częściowo miała rozładować ruch w centrum miasta.
Ruch od strony Olkusza czy Krakowa miał zostać skierowany w stronę
Stomilu, a następnie na planowaną nową drogę, która w Wierzchowisku
łączyła by się z drogą "miechowską". W ten sposób ruch omijałby centrum
Wolbromia. Aby to było możliwe, trzeba wybudować 1300 m drogi wzdłuż
torów kolejowych z Brzozówki do Wierzchowiska. Wstępnie szacowano, że
budowa tej drogi może kosztować około 4 mln zł. Jednak ta inwestycja
nie doczekała się realizacji.
(syp) |
