Niemiecka firma MAN wybrała Niepołomice na fabrykę samochodów ciężarowych. Ma produkować15 tys. ciężarówek rocznie i zatrudnić 650 osób
Kraków pobił Koszyce
Wczoraj rzecznik MAN oficjalnie potwierdził informację o zainstalowaniu niemieckiej fabryki w Niepołomicach. Jedna z największych inwestycji ostatnich lat w Polsce może wygenerować w przyszłości nawet do 10 tys. miejsc pracy.
To nie wszystko. Dwie inne firmy, tym razem amerykańskie, planują w najbliższych miesiącach zainwestować w Małopolsce i stworzyć kilkaset miejsc pracy.
Skorzystają z ulg
Fabryka MAN zainwestuje w Niepołomicach od 90 do 100 mln euro. Pierwsze samochody zjadę z linii produkcyjnej w połowie 2007 r. Od jesieni tego roku zaczną się prace ziemne, które przygotują teren obecnego ścierniska pod fabrykę. Na 142 ha Krakowskiego Parku Technologicznego MAN zajmie 80 ha, resztę zachowa dla swoich poddostawców.
Wciągu 2 miesięcy krakowska Specjalna Strefa Ekonomiczna zostanie rozszerzona do terenów zajmowanych przez MAN. Tym samym firma skorzysta z ulg podatkowych. - To jedna z niewielu działek w Polsce, gdzie jest plan zagospodarowania miejscowego. Poza tym jest blisko autostrady - mówi Krzysztof Krzysztofiak, szef Krakowskiego Parku Technologicznego.
Umowa 16 sierpnia
- To jedna z największych inwestycji motoryzacyjnych w Polsce, porównywalna z przeniesieniem produkcji silników Toyoty do Wałbrzycha - twierdzi wiceminister gospodarki Marcin Kaszuba. Fachowcy utrzymują, że teraz jest szansa na stworzenie tzw. klastera motoryzacyjnego, czyli „zagłębia” z jednym dużym producentem, który grupuje wokół siebie poddostawców. W tej branży jedno utworzone miejsce pracy generuje nawet 10. Na to liczą ci, którzy zaangażowali się w negocjacje, tj. władze wojewódzkie, samorządowe, Ministerstwo Gospodarki i Państwowa Agencja Inwestycji Zagranicznych.
Nie wiadomo jak będzie wyglądał fabryka i jakiego typu ciężarówki ma produkować. Wszystko wyjaśni się 16 sierpnia, gdy władze województwa podpiszą z MAN umowę. Fachowcy twierdzą, że będzie to dość prosta montownia, a nie tradycyjny zakład produkujący części - Niemcy będą je kupować od swoich stałych dostawców.
O krok od klęski
Przedstawiciele MAN podkreślają, że wybór Niepołomic został podyktowany w „równym stopniu uwarunkowaniami prawnymi i politycznymi, jak i dogodną infrastrukturą i możliwościami rozwoju”. Marcin Kaszuba przyznaje, że Niemcy jeszcze 5 tygodni temu byli zdecydowani na Koszyce, słowackiego konkurenta Niepołomic. - Musieliśmy zmienić system wspierania inwestycji – tłumaczy. 29 czerwca rząd wydał rozporządzenie dotyczące finansowego wsparcia projektu. Po pierwsze, inwestor otrzyma grant rządowy na pokrycie kilkunastu procent kosztów inwestycji. Po drugie, zmieniono system nagradzania firmy za każde utworzone miejsce pracy - z 1000 euro do nawet 5000 (dla ludzi z wyższym wykształceniem). W ub. wtorek rząd podjął również uchwałę ustanawiającą plan pomocy publicznej dla MAN na lata 2006-08. To przekonało Niemców.
Już liczymy zyski
Tymczasem województwo i gmina już dokonały wstępnego bilansu zysków. - W promieniu 50 km od Niepołomic jest kilka tys. mężczyzn w wieku do 30 lat z wykształceniem technicznym. Takich głównie będą potrzebować w fabryce - tłumaczy burmistrz Niepołomic Stanisław Kracik. - Liczymy, że kilkanaście milionów, które województwo włożyło w tę inwestycję, powinno się szybko zwrócić z podatków od MAN i związanych z nią firm oraz osób fizycznych. Zaczną spływać już od 2007 r., kiedy ruszy produkcja – dodaje marszałek województwa małopolskiego Janusz Sepioł. Ministerstwo Finansów zakłada, że w miarę rozwoju, fabryka w Niepołomicach da w ciągu trzech lat pracę nawet 10 tys. osób.
Następni inwestorzy
Ministerstwo gospodarki poinformowało również nieoficjalnie, że w Małopolsce szykują się następne duże inwestycje. We wrześniu duży amerykański koncern zacznie nabór do powstającego centrum księgowo-finansowego. Stworzy ono miejsca pracy dla 450 księgowych, ekonomistów, specjalistów od zarządzania, psychologów i tłumaczy. Inny amerykański koncern z branży informatycznej wybuduje centrum badawczo-rozwojowe, w którym zatrudni od 200 do 400 programistów, ekonomistów i informatyków. Decyzja ma zapaść w ciągu 3 miesięcy.
Marta Paluch
KO M E N T U J Ą.
MARCIN KASZUBA, wiceminister gospodarki
To bardzo duży sukces. Po przegranych ze Słowacją w ściągnięciu do Polski produkcji samochodu kia, toyoty i peugeota, sprawa MAN stała się dla nas priorytetem priorytetów. Dzięki temu odzyskaliśmy wiarygodność w oczach inwestorów i po okresie zastoju w dziedzinie inwestycji zagranicznych, możemy przełamać złą passę.
SEBASTIAN MIKOSZ, wiceprezes Państwowej Agencji Informacji i Inwestycji Zagranicznych
Nasz konkurent to kraj o wielkim doświadczeniu w inwestycjach w branży motoryzacyjnej. Najtrudniej nam było przekonać niemiecką firmę, że mamy zabezpieczenia prawne na to, że wykonamy wszystko, do czego się zobowiązujemy. W głównej mierze to mobilizacja województwa, gminy i państwa zapewniła nam zwycięstwo (województwo zobowiązało się wyłożyć z własnej kasy kilkanaście milionów, zbudować zjazdy z obwodnicy na teren fabryki oraz przebudować trasę z Wieliczki do Niepołomic). Zaletą podkrakowskiej gminy jest również bliskość dużego miasta i dobrych technicznych szkół, skąd firma będzie czerpać fachowców oraz świetnie usytuowana działka. |
